2015上海车展大数据：别问我是什么车

2015上海车展大数据 今年移师国家会展中心的上海车展不仅成为了历史上规模最大的一届国内车展，展出的车型也有了明显增加。据凤凰汽车不完全统计，仅在媒体日第一天，所有量产乘用车品牌就展出了621款车型。面对如此大规模的车展，我们除了关注于每一款新车之外，还需要从宏观的角度来对这些车型进行梳理，并分析出未来的发展趋势。

在本届上海车展大数据分析的第一期中，我们先从一个很有个性，却从小众逐渐主流起来的环节切入，那就是车展上的“混血儿”们。

48款另类车型，它们叫做Crossover

首先我们来将展出的621款车型进行一个简单的分类，除去29款概念车之外，展出的量产车型共计592款。其中包括三厢轿车202款、两厢车65款、SUV车型179款、MPV车型32款、跑车48、旅行车6款以及敞篷车12款。其实从这个最基础的数据中我们已经能够看出一些问题了，不过这一期大数据分析的主角并不是它们，而是除去这些车型之外，剩下的那48款车型。

严格来讲，这48款车型也能够被划分到上述各个车体形式中，但是这些车型有一个共同的特点就是身上至少拥有两种车体形式的特点，并将它们融合在一起。这些汽车中的“混血儿”有个好听的名字，叫做“Crossover跨界车”。

Crossover这个词汇应用到汽车上已经有一段时间了，而我们提起Crossover首先会想到早期将SUV和轿车相融合的跨界车。但是到了现在，跨界车的概念已经越来越宽泛了，SUV与跑车、SUV与MPV、轿车与MPV等等，每两个领域的车型几乎都可以出现跨界车型。

跨界车的出现并逐渐受到追捧，是因为身兼两项甚至多项功能的车型刻意更大程度的满足消费者用车需求，并且就像混血儿一样，跨界车型大多也拥有更高的颜值，让人一见倾心。正如本文题目所说：“别问我是什么车，只要你需要、你喜欢，就足够了！”

欧洲厂商更喜欢玩跨界

既然要分析上海车展上的跨界车，首先我们想要知道的是“汽车圈中谁更喜欢玩跨界？”

经过统计欧洲厂商对跨界车更加情有独钟，本次车展上展出的48款跨界车中，有26款来自欧系品牌。另外还有17款跨界车来自日韩品牌，我们自主品牌的跨界车只有5款。但是这并不说明自主品牌都对跨界车毫无兴趣，我们仍然能够看到一些自主品牌也在主推全新的跨界车型，另外还有几款自主的跨界概念车在车展亮相，之后我们将会看到越来越多的自主跨界车型。