排行榜里的大数据_数据分析师

日前，中国新闻网新媒体事业部出品了“全国50城市上班距离及用时排行榜”，数据来源于“百度2014我的上班路”。其中，北京以19.2公里的平均单程居榜首，西宁以7.01公里的平均单程排名49位，北京为西宁的2.7倍。大数据告诉你—

　　排行榜里的大数据

　　有数据显示，全国城市平均上班距离为9.18公里，平均上班时间为28分钟，路远的身心俱疲，路近的心疼房租。那么，在西宁上班要走多远呢？

　　日前，“全国50城市上班距离及用时排行榜”出炉，北京以19.2公里的平均单程居榜首，上海以18.82公里的平均单程位居第二，西宁以7.01公里的平均单程排名49位，汕头以6.35公里的平均单程居榜尾。排在西宁之前的是银川，平均单程为7.77公里。西宁的邻居兰州，以10.14公里的平均单程排名37位。50座城市中，平均单程上班距离超过10公里的城市有37个，占比74%；平均单程上班时间超过30分钟的有34个，占比68%，表明随着二、三线城市的发展，上班距离远已不再是一线城市的特色。

　　在西宁上班要走多远

　　在排行榜中，西宁的平均单程为7.01公里，平均用时为24分钟。其中，公交平均单程为8.8公里，公交平均用时为27分钟；驾车平均单程为6.8公里，驾车平均用时为19分钟。

　　对于这组数据，乘公交车上班的市民均表示赞同。家住城西区刘家寨的吴女士在长江路三角花园附近上班，每天，她8时20分准时出门，10分钟后坐上公交车，9时到达单位。在许多人眼里，吴女士住得太偏了，但她认为，习惯了就不会觉得远。家住青藏花园小区的何先生上班距离为6公里，乘坐公交车需半小时。他说，6公里的上班距离不算远。最远的恐怕要数家住东川工业园区的赵先生了，他的上班地点离家10公里，乘坐公交车需40分钟。

　　对驾车上班的市民来说，“6.8公里”和“19分钟”也在正常范围内。杨先生从人民公园驾车至南大街，需20分钟；苗先生从建国南路驾车至祁连路，需20分钟；徐女士从景岳公寓驾车至长江路三角花园，需20分钟。三位受访者的上班路程都约为6公里。

　　下班时间长于上班时间

　　“上班快，下班慢。”这是绝大部分受访者的共识。他们普遍认为，花在上班路上的实际时间与排行榜里数据差不多，但下班时间远长于上班时间。

　　“下班高峰期，道路实在太堵了，公交车不好等，我会错开下班高峰期，等到19时才出门坐公交车，回到家都是20时了。”吴女士说。家住南川东路的莫女士乘坐公交车上班需半小时，下班回家却需一小时，原因也是堵车。

　　从南大街到五岔路口，是程先生的下班路线。他告诉记者：“最无奈的是，都快到家了，都能看见自家窗户了，我还堵在路上。”

　　一些路段道路结构不合理

　　“其实，在西宁上班可以更快。”针对数据，市民小张举了个例子。从青海日报社到省委党校，仅400米就有两个红绿灯，严重影响车速和路况。

　　对此，西宁市交警支队副支队长黄才界介绍，一些路段的确存在道路结构不合理现象。如同仁路从胜利路十字到五四大街十字不足600米，间距太短，容易造成堵车。另外，汽车多了，路口间距短了，剐蹭事件也就多了。发生轻微事故后，若市民不快速撤离，就会导致大面积拥堵。“对于这一点，许多市民不理解。去年，我们处理的简易事故较往年增长了一倍多。”黄才界说，除简易事故多外，占道现象、乱停车现象也会影响车辆通行速度。

　　但黄才界相信，今年，在西宁上班会更快。因为，去年随着汽车站重建和火车站改造工程的收尾，互助路、祁连路、七一路、滨河北路、建国北路等7条道路因施工被封闭，导致昆仑路、夏都大道等道路交通压力倍增，进而影响整个市区道路网状的畅通。而新火车站启用后，周边道路恢复贯通，拥堵状况有了较大程度缓解，车辆自然就能跑起来了。