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用“大数据信号灯”为交通疏堵_数据分析师
2015-02-05
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用“大数据信号灯”为交通疏堵_数据分析师



用大数据管理交通信号灯，为城市疏堵。昨日，武汉市领导与港澳地区政协委员和部分特邀代表座谈，加拿大滑铁卢大学大数据实验室主任陈涛的建议引关注。

　　截至去年底，武汉机动车保有量已达183.5万辆，加之大规模城市改造，拥堵日益严重。

　　数据显示，目前武汉70%左右的拥堵源于交通信号灯设置不当。去年6月至今，陈涛在汉进行了半年多的调查，以汉口200多个红绿灯为例，整个体系只配备了5套到6套通行方案，面对时刻在变的复杂路况，信号灯的指挥并不人性化，有时半幅路面明明空着，却无法分担对向车流的拥堵，有时半夜没什么车跑，司机依旧要长时间苦等红灯。

　　他建议，在完全不影响城市已有道路规划的前提下，设计出与当前交通情况相匹配的交通信号灯系统，缓解武汉交通现状。

　　陈涛带领的大数据实验室，曾承接加拿大交通部的交通安全大数据项目。他认为，目前武汉交管部门沉淀的大数据已非常可观，接下来需要对市民的出行方式和交通流量进行分析，并建立基于大数据模型的智能交通信号控制系统。“这个建议非常好！”阮成发说，这一研究成果值得细化，在全市推广。得知陈涛次日中午就要乘飞机返回加拿大，阮成发当即安排交管、建委、规划等部门负责人连夜登门请教，寻求疏堵良策。



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