大数据产业化的“贵州样本”_数据分析师

“旅游应该是心灵放松、知识获取的过程。我们的产品，将景点、餐饮、住宿等‘孤岛’数据综合起来，让每一位旅行者随时感受到最贴心的服务。”12月21日，在“云上贵州”大数据商业模式大赛项目分享会上，一位参赛选手这样介绍自己的项目。

　　大数据，已然成为科技界的热点。不少专家直呼，大数据、云计算将带来IT技术的新一轮革命。如何打通来自各领域的数据，让信息“孤岛”形成统一平台，如何让海量的数据产生价值与利润，仍然是科学家、IT业者在探索的话题。

　　在发展大数据产业之路上，贵州正在全力探索、推进，并已经取得了一些值得借鉴的成果。

　　打通信息“孤岛”

　　每一天，每一个人都在制造着数据。这些看似无足轻重的数据，却有可能成为政府机构制定政策、商家生产产品的参考。当来自各行业的数据足够多，其价值就会更加凸显。

　　目前，掌握数据信息最多的政府并不愿将数据公开，更别提让其产生价值。

　　“主要原因在于，大数据产业还没有既定模型。”贵州省经信委办公室副主任魏巍向《中国科学报》记者介绍，目前欧美国家虽然在一些领域尝试开放数据，但在中国，无论是地方还是中央，都比较谨慎。

　　“对贵州来说，发展大数据产业，已别无选择。为了发挥后发优势，促进经济转型发展的同时守住生态底线，我们毅然选择大数据产业作为未来的重点。”魏巍指出，贵州发展大数据，虽有现实的无奈，但更多是主动的选择。

　　目前，贵州正式启动“云上贵州”系统，全面实施交通云、电子政务云、工业云等工程，旨在实现各政府部门数据的互通、共享，全面推进政府数据资源的整合、共享。

　　“交通问题看似是交管部门的问题，实际上涉及市政、城管等很多部门。现在各部门的数据都在统一平台，就有利于综合考量，制定合理的交通政策。”贵州交通信息与应急指挥中心主任丁志勇向《中国科学报》记者表示。

　　打破原本按行业、部门分类的数据孤岛，让数据自由连通、聚集于统一平台，大数据才真正成为“财富”与“金矿”。

　　探索赢利模式

　　目前，贵州是全国第一个开放海量政府数据的省份。海量数据有了，到底如何让其被广泛利用，便利公众生活呢？

　　政府开放真实数据，软件公司利用数据挖掘价值进行比赛，成熟的可就地转化……贵州试图通过这样的模式，让数据更快得到利用。

　　智慧交通云平台项目负责人马乐民说，他们利用贵州开放的数据，以及来自市民的出行信息，打造“智慧交通”，为政府制定交通管理政策提供决策参考，同时也方便市民出行。

　　“在我们的设想中，政府提供的红绿灯、路况等数据占平台信息的30%，来自第三方导航软件公司提供的信息占10%，其他信息都来自市民提供的出行信息。有了这些信息，就可以开发出高度智能的交通信息管理系统。它最大的特点，是可以动态、及时反映出哪些地方人多、车多，为市民提供最可靠的参考。”马乐民说，“理想状态下，这有望解决贵阳的交通拥堵问题。”

　　让数据提出问题

　　让大数据真正形成产业，首先需要传统企业的参与。这方面，“云上贵州”也作出了积极的探索。

　　茅台集团电商公司技术总监高文立向《中国科学报》记者介绍，2010年，茅台集团开通了B2C电子商务业务。此后，茅台电商公司将1000多家专卖店系统、32家自营店系统，茅台网上商城、公共电商平台接口系统等，一次性全都迁移到阿里云上。

　　“我们打通线上线下业务，根据用户所在位置的数据，就可以安排就近的门店送货，未来也可以根据消费者数据，进行一些商品、服务的订制。”高文立说。

　　目前，贵州知名的老干妈集团，也开始使用二维码追溯系统的研发等云化工作。大数据，开始逐渐渗入传统企业。

　　当然，大数据产业发展，并无特定的形态。阿里巴巴集团首席技术官王坚向《中国科学报》记者介绍，数据时代最大的挑战，是有数据的时候，根本不知道这个数据能解决什么问题。

　　“当这个数据帮你提出问题，同时又能解决问题的时候，商业模式就出来了。”王坚认为，真正的大数据应用，是让数据产生未知的新问题，再去解决它。