大数据时代 我们如何智慧修车_数据分析师考试

前不久，北京车主李先生来到一处自己常来的4S店做车辆保养。到4S店，他惊奇地发现，几个月没来，这里已经人去楼空。而在目前的国内汽车市场，这已经不是个别现象。

李先生的经历在各地频频发生。在汽车维修保养市场，随着国家对汽车垄断政策的不断修正，平行进口汽车销售出台，以及消费者汽车维修保养变得越来越理性，铁板一块的“4S店保养维修模式”终于出现裂缝，维修市场商机悄然显现。

近日,一款名叫爱马社修车宝的产品，在微信平台面向公众开放。其“大数据+修车”的商业思维,“预付费 全包修”的商业操作模式，给业界带来不小震动。大数据时代，我们如何智慧修车？

保险+大数据=修车宝

“头痛医头，脚痛医脚”，汽车哪儿坏才修哪儿，先修理，再付费，损坏越严重，修车才越赚钱，这是汽修行业沿用至今的通则。

2008年，一位多年浸淫在汽车修理行业的年轻人，手握汽车零部件生命周期表，决定打破这个通则，他列出一个“跨界”产品：保险+大数据=爱马社修车宝，他叫高强。

高强创建的爱马社修车宝，就是变汽车修理“后付费”为“预付费”，以公里数为计价单位，一次性收取费用，后期“包修”。包修期内，一揽子解决所有问题。

方案对消费者的好处显而易见，为什么所有的汽车修理企业都不用呢。一位汽修行业的管理人员道出真相：“这个价格，相当于正常汽修价格的三分之一，任何一家4S店都不敢做。”

当客户签订了“包修协议”并一次性交费之后，高强和他的团队就要全权负责后续事务，要把包修期内车的维修率降到最低。

为了降低维修率，销售团队几乎变身成授课老师，从配件常识，到日常保养，甚至开车泊车的动作，都一一为客户讲述。在这个特殊协议的约定下，只有当客户的车健康了，不出问题，不来维修，他们的团队才能赚钱。

维修费用减半 治车病于未然

2015年6月16日，爱马社“修车宝”产品正式起售，销售平台是一个叫“爱马社”的微信公众号。

凭借“爱马社”微信平台，它实现与所有车主的24小时即时联系。车主有任何疑问，都可以直接咨询顶级技师，也可以和其他车主交流，或者决定是否签署修车宝协议。

翻开这本协议，针对适用车型，有详细的维修清单：会发生自然磨损的1500种以上的零部件及产生的500多个维修项目……而这些都在“一揽子”包修计划之内，维修所需的汽车零部件由国内外生产厂商直供。此外，附加赠送至少3次的万公里强制保养，并承担超常规的维修质量保证责任。

以一款途观车为例，因起始公里数不同，每公里售价从0.08元到0.23元不等。与4S店平均维修费用相比，足足节省了65%以上。

“为什么我们敢这么便宜？因为我们有一张汽车零部件生命周期表，通过多年的维修大数据测算、汽车零部件性能数据分析及经验数据汇总提炼，我们精确测算出汽车每一个零部件的生命周期。”“修车宝”创始人高强说。

一辆汽车由大约2000多种主要功能型零部件和10000种的辅助功能性零部件组成。“修车宝”则是一个集定期保养、维修、自然磨损更换为一体的包修服务工程。它突破了汽车厂家保修极限，承包维修了车辆有可能会自然磨损的几乎全部零部件。不懂车的客户也不用再四处求助，签定协议后会有一支专家团队为他们解决各种问题了。

修车宝产品还首次引入人的健康理念，贯穿了零部件生命周期理论，在每次保养时，都要进行车辆的各项健康检测，将可能发生的故障消除，更换生命周期即将到达的零部件，“治车病于未然”。

工匠+服务=省钱

爱马社修车宝，建立在一流技师七年产品分析的基础上。

7年时间里，产品研发团队搜集了大量可供分析的数据，尝试了无数次可证结果的实验。慢工出细活，7年，他们做出了三张表——《汽车零部件生命周期概率表》、《汽车零部件BOM表》、《工具、设备、技术标准关联表》，这三份表格成了 “修车宝”产品夯实了足够的根基，作为独家“宝典”，也成为敢于推出“先付费，后修车”产品的核心竞争力。

高强说，通过这三个文件，能精准计算出每个零部件的生命周期，从而锁定每辆车合理的收费价格；和国内外300多家汽车零部件厂商签订直供协议，用最低价格拿到优质零部件；逐步在全国设立300多家爱马社维修点，实现全链条服务。?

2015年，爱马社集中发力，整合行业内部优秀的人力资源、技术资源、服务资源，在三个宝典的基础上，用“帮车主省钱”而不是“让车主多出维修费”的维修理念，形成自有产品“修车宝”。6月16日全面开售以来，一个月之内，千余名客户签约。

今年年底，爱马社还计划推出“汽车零部件网络交易平台”，它的商品来源于为爱马社修车宝提供汽车零部件的厂商处。交易平台的上线，必将给现有的各种“网络汽配城”带来冲击。行业间的一场巨变正在悄然开启。

数据显示，目前我国约有1.3亿辆汽车，平均车龄3.23年，一半汽车进入维修保养集中期。预计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆，占汽车保有量的比重为54%

巨量的汽车，孕育着巨额的商机。相对于车损越严重，维修商家越挣钱的模式，“修车宝”以最大限度确保车辆不出问题、健康上路无疑像是一缕清风，“修车宝”员工曾经笑称，这是一种“好制度”和“坏制度”的较量，谁拥有好的制度设计，谁拥有好的服务质量与价格，谁将笑到最后。